A Aprilia deu um retoque na sua gama de 125 com caixa para 2025, melhorando a linha de quatro modelos com mais tecnologia e um refresco estético para os tornar mais afiados.
O motor monocilíndrico, de quatro válvulas e arrefecimento líquido que move os quatro modelos foi agora revisto para cumprir as normas Euro5+.
Em termos de desempenho, temos 14,8 cv a 10.500 rpm e 11,5 Nm a 8.500 rpm – o que coloca as máquinas italianas no limite das restrições das licenças CBT e A1.
Os dois modelos mais desportivos da gama, a RS125 desportiva e a Tuono 125 naked, continuam a usar o mesmo quadro de alumínio de duplo feixe, como antes – tornando-os as únicas motos na sua classe a não utilizar componentes em aço mais baratos.
Apesar da sua potência modesta, ambos contam também com controlo de tração e ABS em ambas as extremidades. Estão equipados com forquilhas invertidas, braços oscilantes de alumínio, travões dianteiros montados radialmente e iluminação LED em toda a parte.
As opções de cores para cada um são agora Kingsnake White ou Cyanide Yellow para a RS, e Viper Yellow ou Mamba Grey para a Tuono.
As outras duas ofertas para condutores iniciantes da Aprilia continuam a ser a supermoto SX125 com rodas de 17 polegadas, ou a dual sport RX125 com rodas de 18/21 polegadas. Ambas agora possuem iluminação LED em ambas as extremidades e um display colorido completo.
A dupla utiliza o mesmo quadro de aço e suspensão, com a única diferença visível sendo o tamanho das rodas mencionado, além de alterações no sistema de travagem, com a supermoto a contar com um disco dianteiro e pinça maiores, e um rotor ventilado na traseira.
A RX, por sua vez, tem um disco ondulado mais pequeno na frente e um disco sólido na traseira, para reduzir o desgaste das pastilhas no terreno acidentado. Ambas as máquinas estão disponíveis nas cores Cubozoa White ou Varanus Black. Os preços e a disponibilidade ainda não foram anunciados.
Fonte: MCN